Výrobci automobilů z evropských zemí sdružení v asociaci ACEA vyzvali Evropskou komisi a vlády jednotlivých států unie, aby zavedly systém daní pro automobily podle množství emisí CO2 nebo podle plnění výfukových emisních norem Euro. Zdanění vozidel spolu se zpřísněním technických kontrol a administrativy by mělo vést k zamezení dovozu starých ojetin zejména do nových členských zemí EU.
„Evropští politici vymýšlejí, jak za cenu enormních nákladů zpřísnit již tak tvrdé limity u moderních automobilů, zatímco silnice zejména v nových členských státech EU jsou plné starých neekologických a nebezpečných vozů,“ uvedl prezident Sdružení automobilového průmyslu ČR Martin Jahn. Průměrný věk osobního automobilu v ČR je podle něj 13,93 roku a tato hodnota se neustále zvyšuje.
Automobilkám se nelíbí, že snahy unie i jednotlivých států se zaměřují zejména na nové vozy, které kvůli tomu zdražují, zatímco na ojetiny se nevztahují. Podle odhadů výrobců současná i připravovaná opatření unie nová auta prodraží o v průměru 3800 až 7000 eur.
„Naléháme na orgány v mezích komunitárního práva k přijetí příslušných administrativních, technických a daňových opatření odrazujících od prodeje a použití nejvíce znečišťujících a nebezpečných automobilů,“ uvedla ACEA v prohlášení. Odborníci také upozornili na budoucí nutnost nákladné recyklace ojetin, které noví členové EU masivně dovážejí.
Zatímco průměrný věk osobních vozů na silnicích většiny starých členských států je zhruba sedm až osm let, ve většině novějších členských zemí je to okolo 15 let. To znamená, že v době, kdy EU přijímá jedny z nejpřísnějších ekologických norem pro nové automobily na světě, velká většina vozů na silnicích zemí EU není vybavena ani katalyzátory. V některých členských státech je to až 75 procent všech vozů.
„Za předpokladu, že automobily plnící normy Euro 6 emitují o 90 procent méně NOx a pevných částic než vozy bez katalyzátorů (Euro 0), je jasné že EU nedosáhne svých cílů nikdy, pokud budou pokračovat současné trendy,“ uvedl ředitel Sdružení automobilového průmyslu Antonín Šípek.
Další články
3D tisk a autonomní vozidla: Jak se technologie podílí na vývoji chytrých aut
Automobilový průmysl prochází revolucí a autonomní vozidla se stávají realitou rychleji, než by si mnozí představovali. S tím, jak se technologie vyvíjejí, hraje 3D tisk klíčovou roli nejen ve vývoji, ale i v samotné výrobě těchto vozidel. Jak konkrétně 3D tisk přispívá k inovacím v oblasti autonomních aut?
zobrazit článek >Děti na kole na silnici: Kdy a jak je správně připravit na jízdu mezi auty?
Jízda na kole je pro děti skvělým způsobem, jak se hýbat a získat větší samostatnost. Jakmile ale začnou jezdit mimo cyklostezky, na komunikacích sdílených s auty, je nutné je dobře připravit. Kdy je ten správný čas a jak je naučit bezpečnému pohybu na silnici?
zobrazit článek >Styl na silnici: Nejlepší pánské účesy pro muže za volantem
Představte si to – vyrážíte na dlouhou cestu, vaše oblíbená hudba hraje v rádiu, ale při pohledu do zpětného zrcátka si říkáte: „Můj účes by potřeboval trochu vylepšit.“ Dobrá zpráva je, že správný střih vám může dodat nejen sebevědomí, ale i pohodlí za volantem.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.