Jak se za volantem správně usadit?

Nejprve se nastavuje správná vzdálenost sedáku od pedálů. Když plně sešlápneme spojku nebo brzdu, musí být noha stále mírně pokrčená. Díky tomu vyvineme maximální tlak na pedály, když je potřeba. V případě nehody by propnutý kolenní kloub také mohl poničit.

Tak aby dosáhli na pedály, si řidiči ještě nastavit sedadlo zvládají, druhým a možná ještě zásadnějším problémem je správný sklon opěradla. „To by mělo vůči sedáku vytvořit téměř pravý úhel, přibližně 100 stupňů,“ říká Parma.

Opěrka hlavy musí končit s temenem hlavy. Je to proto, že v případě nárazu jde tělo směrem nahoru, hlava pak má moc místa pro pohyb vzad a může poškodit krční páteř.

„Když se usadím, pevně se opřu do opěradla, natáhnu ruce a položím je na volant,“ pokračuje instruktor. „O vrchol věnce volantu se musím opřít zápěstím tak, aby bylo volné,“ upozorňuje.

Volant pak držíme v poloze třičtvrtě na tři. Jen tak jsme schopni dát maximální rejd, bez toho, aby bylo při otáčení volantem třeba na něm přehmatávat víc, než je nutné. Ruce máme volně, palci se zachytneme za ramena volantu.

„Účastníci našich kurzů si mohou vyzkoušet, že co se dá v šedesátce zvládnout se správným držením volantu, v padesátce nejde se špatným,“ říká Parma. „Začátek správného ovládání auta je správné sezení,“ uzavírá.