Každoročně se mnoho našich občanů vydává na svoji dovolenou osobním automobilem do zahraničí. Nejčastějším cílem jejich cest je jadranské pobřeží, zejména Chorvatsko.
Cílem tiskové konference bylo upozornit na základní pravidla pro dálkové jízdy, povinnou výbavu jak řidiče, tak i vozidla a upozornit na některé obecně málo známé rozdíly v pravidlech silničního provozu v zahraničí.
Abychom se vyhnuli problémům zejména s policií při cestách do zahraničí, je nutné mít s sebou:
- platný řidičský průkaz - ve státech EU platí všechny platné české řidičské průkazy, ve státech Evropské hospodářské komise OSN potom všechny české řidičské průkazy, které odpovídají ustanovením Úmluvy o silničním provozu OSN, do ostatních států je nutné mít mezinárodní řidičský průkaz,
- zelenou kartu,
- pokud nejsme vlastníkem vozidla, mohou policisté v zahraničí vyžadovat potvrzení o tom, že nám vlastník vozidlo pro jízdu zapůjčil. To vyplývá z ustanovení již zmíněné Úmluvy o silničním provozu, ovšem forma toho potvrzení není nikde specifikována,
- pokud není naše registrační značka na vozidle vybavena modrým proužkem EU, je nutné mít na vozidle rozlišovací značku státu evidence,
„Podle průzkumu provedeném oddělením BESIP Ministerstva dopravy přibližně 95 % všech českých řidičů používá na svých vozidlech rozlišovací značku státu evidence vozidla, které neodpovídá ustanovením Úmluvy o silničním provozu 0SN z roku 1968. To může být zdrojem problémů s policisty v zahraničí,“ uvedla ve své prezentaci vedoucí oddělení BESIP Ministerstva dopravy Mgr. Zuzana Ambrožová.
I když pravidla silničního provozu, včetně svislých a vodorovných dopravních značek, jsou v zásadě v celé Evropě stejná a daná mezinárodními úmluvami OSN (Úmluva o silničním provozu 1968 - Vídeňská úmluva 1968), přesto existují určité odlišnosti oproti České republice.
Některé zajímavé rozdíly v pravidlech silničního provozu mezi Českou republikou a některými evropskými státy:
V případě, že je vlivem povětrnostních podmínek snížená viditelnost ve dne pod 50 m, platí na dálnicích v SRN nejvyšší dovolená rychlost 50 km/h.
Za snížené viditelnosti ve dne a za deště platí na dálnicích ve Francii nejvyšší dovolená rychlost 110 km/h namísto obecně platné nejvyšší dovolené rychlosti 130 km/h.
V Polsku, na Islandu, v Turecku, Belgii, Bulharsku a v Řecku musíte mít osobní vozidlo vybaveno hasicím přístrojem.
Ve Švýcarsku má tramvaj odbočující vlevo přednost před protijedoucími vozidly.
V Belgii má tramvaj vždy přednost v jízdě.
V případě nezaplacení pokuty za dopravní přestupek Vám může být policistou na místě zabavena cenná věc nebo i zadržen Váš automobil. Toto ustanovení platí, a to i pro zahraniční řidiče, například v Norsku, Dánsku, Rakousku, Slovinsku, Lucembursku a v Nizozemsku. Ve Spolkové republice Německo platí, že Vám příslušný orgán v případě vyslovení zákazu řízení motorového vozidla vyznačí tuto skutečnost do národního řidičského průkazu. Ve Velké Británii není cizinec pokutován na místě, jeho přestupek je řešen vyšší instancí – správním soudem. Naopak při zaplacení na místě Vám může být ve Slovinsku pokuta snížena až o 50 %.
Při couvání musíte mít ve Slovinsku zapnuté výstražné blikače.
V Maďarsku jsou řidiči povinni uposlechnout příkazů, vydávaných z reproduktorů policejních vozidel a vrtulníků.
V Maďarsku mimo obec platí povinnost přibližovat se k úrovňovému železničnímu přejezdu rychlostí nejvýše 40 km/h, v obci nejvyšší dovolenou rychlostí 30 km/h. Přes železniční přejed smí jet řidič v obou případech nejvyšší dovolenou rychlostí 5 km/h, a to bez zastavení.
V Itálii platí zákaz vjezdu na dálnici pro motocykly s objemem válců nižším než 150 cm3.
Ve Španělsku, Turecku a na Kypru musíte mít své vozidlo vybaveno dvěma výstražnými trojúhelníky.
Dopravní nehody zaviněné řidiči autobusů v roce 2007
Řidiči autobusů v roce 2007 zavinili 12 % z celkového počtu dopravních nehod zaviněných řidiči motorových vozidel.
Počet nehod: 2 358 nehod
Usmrceno: 9 osob
Zraněno: 422 osob
Základní příčiny nehod zaviněné řidiči autobusů v roce 2007 - porovnání s rokem 2006:
nedání přednosti: 280 nehod (- 3)
nepřiměřená rychlost: 111 nehod (- 64)
nesprávné předjíždění: 18 nehod (- 13)
nesprávný způsob jízdy: 1664 nehod (- 130)
Další články
3D tisk a autonomní vozidla: Jak se technologie podílí na vývoji chytrých aut
Automobilový průmysl prochází revolucí a autonomní vozidla se stávají realitou rychleji, než by si mnozí představovali. S tím, jak se technologie vyvíjejí, hraje 3D tisk klíčovou roli nejen ve vývoji, ale i v samotné výrobě těchto vozidel. Jak konkrétně 3D tisk přispívá k inovacím v oblasti autonomních aut?
zobrazit článek >Děti na kole na silnici: Kdy a jak je správně připravit na jízdu mezi auty?
Jízda na kole je pro děti skvělým způsobem, jak se hýbat a získat větší samostatnost. Jakmile ale začnou jezdit mimo cyklostezky, na komunikacích sdílených s auty, je nutné je dobře připravit. Kdy je ten správný čas a jak je naučit bezpečnému pohybu na silnici?
zobrazit článek >Styl na silnici: Nejlepší pánské účesy pro muže za volantem
Představte si to – vyrážíte na dlouhou cestu, vaše oblíbená hudba hraje v rádiu, ale při pohledu do zpětného zrcátka si říkáte: „Můj účes by potřeboval trochu vylepšit.“ Dobrá zpráva je, že správný střih vám může dodat nejen sebevědomí, ale i pohodlí za volantem.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.