V tunelu Panenská na D8 probìhne zkou¹ka po¾áru

Øeditelství silnic a dálnic ÈR pøipravuje na èeské pomìry ojedinìlou akci. V sobotu 3. øíjna 2009 bude v tunelu Panenská, umístìném na dálnici D8 ve smìru z Ústí n.L. k hranicím s Nìmeckem, probíhat zkou¹ka po¾áru. Zúèastní se v¹echny slo¾ky Integrovaného záchranného systému vèetnì taktického cvièení. Jedná se o prevenci, kterou pøedcházíme podobným událostem, známým z alpských tunelù.

ØSD provádí podobná bezpeènostní opatøení na v¹ech svých stavbách, které podobnou prevenci vy¾adují. Akce, která bude probíhat 3. øíjna 2009 nedaleko nìmeckých hranic, je v¹ak výjimeèná. Uskuteèní se toti¾ v nejdel¹ím tunelu v Èeské republice, v tunelu Panenská s celkovou délkou 2031 metrù.

Cvièení bude probíhat po celý sobotní den. Zastaven tak bude provoz na dálnici D8 v blízkosti tunelu v obou smìrech. ØSD chystá ve spolupráci s Policií ÈR vèasná upozornìní pro v¹echny øidièe, objízdné trasy jsou pøilo¾ené, zelenì je vyznaèen smìr na Drá¾ïany a èervenì smìr Praha.

Nákladní i osobní doprava budou odklánìny v dostateèné vzdálenosti pøed tunelem na alternativní komunikace. „Informace budou ve vzdálenostech, které øidièùm umo¾ní zvolit jinou trasu. Nikdo by se tak nemìl zpozdit na cestì do svého cíle. To platí pro øidièe smìøující do Nìmecka, ale i opaèným smìrem, tedy z Nìmecka do Prahy. Navíc jsme vybrali den, kdy je v Nìmecku státní svátek a tak tì¾ká nákladní pøeprava je stejnì tento den vylouèena,“ vysvìtluje generální øeditel ØSD Alfred Brunclík.

Samotné cvièení zaène v sobotu 3. øíjna 2009 ji¾ v osm hodin ráno, kdy Policie ÈR zajistí uzavøení tunelu na nejbli¾¹ích mimoúrovòových køi¾ovatkách. Kolem deváté hodiny pak bude probíhat nácvik po¾áru. „Nejprve budeme zji¹»ovat a monitorovat chování bezpeènostního vybavení tunelu pøi po¾áru bez simulace ohnì,“ popisuje detaily cvièení Alfred Brunclík. Ovìøovat se bude napøíklad rychlost vzdu¹nin v tunelu, funkènost klapek a ventilátorù v záchranných cestách a dal¹ích technicko-bezpeènostní opatøení, kterými je stavba vybavena. „V¹echny namìøené a posuzované hodnoty budou zapsány do pøíslu¹ného protokolu o prùbìhu zkou¹ky,“ øíká Alfred Brunclík.

Druhá zkou¹ka zaène ve 13.00 hodin. Tentokrát ji¾ s pou¾itím aerosolu, tedy jedineèné metody øízené simulace reálného po¾áru. „Nácvik bude stejný jako v dopoledních hodinách. Rozdíl bude v tom, ¾e pùjde o skuteènì vyvolaný po¾ár,“ vysvìtluje Alfred Brunclík. Stejnì jako v prvním pøípadì, tak i u této zkou¹ky budou sledovány pøedev¹ím parametry chování po¾áru v tunelu Panenská. Zprovoznìní celé komunikace odhaduje ØSD na odpolední hodiny. Stane se tak poté, kdy bude komunikace kompletnì uklizena a opìt uvedena do øádného stavu.

Cílem cvièení je zmapovat situaci na silnièních stavbách v rùzných krizových situacích. „Jedinì dùkladným cvièením se pøipravíme na situaci, které mohou nastat. Takové situace bohu¾el známe z alpských tunelù a touto prevencí jim musíme pøedcházet,“ doplòuje Alfred Brunclík.