Ředitelství silnic a dálnic ČR dnes zahajuje výstavbu významného souboru staveb dálnice D3 v celkové délce 25 kilometrů z Tábora do Veselí nad Lužnicí. Úsek pomůže při cestách nejenom do Českých Budějovic, ale především odvede tranzit z Tábora, Plané n.L. a Soběslavi.
„Absence dálnice v jižních Čechách je natolik veliká, že je třeba přistupovat k její realizaci ve velkých úsecích tak, aby stáhla maximální množství dopravy z velmi přetížené silnice I/3 co nejdříve,“ říká generální ředitel ŘSD Alfred Brunclík.
Velkým přínosem nového úseku bude pozitivní dopad na prevenci v bezpečnosti silničního provozu. Současná silnice I/3, po které je nyní veden provoz směrem na České Budějovice, je považován za jednu z nejhorších, co se týče dopravní zatíženosti. Z intenzit dopravy, které byly zjištěny při pravidelném celostátním sčítání dopravy v roce 2005, vyplývá, že stávající silnice I/3 mezi Mirošovicemi a Benešovem je již dnes pro stávající provoz kapacitně nevyhovující. Denní intenzity v tomto úseku dosahovaly v roce 2005 hodnot přes 24 tisíc vozidel/den v obou směrech.
Zahajovaný úsek dálnice D3 Tábor – Veselí nad Lužnicí obsahuje most přes rybník Koberný (575 m), most přes Černovický potok (765 m) a most přes Lužnici (1 063 m). Součástí stavby bude i rekonstrukce obchvatu Tábora z roku 1991, na který nový úsek naváže. V roce 2011 tak vznikne celistvý 40 km dlouhý úsek jihočeské dálnice.
Dálnice D3 se po svém dokončení stane součástí sítě evropských dopravních koridorů, konkrétně mezinárodního tahu E55, který vede ze Skandinávie přes Německo, Česko, Rakousko a Itálii do Řecka.
Dálnice D3 současně přebere funkci kapacitního spojení Prahy s oblastí jižních Čech, napojuje Táborsko a Českobudějovicko na republikovou síť dálnic a rychlostních silnic a ve směru na jih na silniční a dálniční síť v Rakousku. Celková délka tahu dálnice D3 a navazující rychlostní silnice R3 mezi Prahou a státní hranicí s Rakouskem je přibližně 171,40 km. Dnes existuje pouze úsek u Tábora v délce 15 kilometrů.
Informace o stavbě:
Název stavby: Tábor - Veselí nad Lužnicí
Místo stavby: Jihočeský kraj
Cena stavby: 6,9 miliardy korun (Tábor - Soběslav) a 3,5 miliardy korun (Soběslav - Veselí nad Lužnicí)
Délka stavby: 25 kilometrů
Zahájení: říjen 2008
Zakončení: červen 2011
Další články
3D tisk a autonomní vozidla: Jak se technologie podílí na vývoji chytrých aut
Automobilový průmysl prochází revolucí a autonomní vozidla se stávají realitou rychleji, než by si mnozí představovali. S tím, jak se technologie vyvíjejí, hraje 3D tisk klíčovou roli nejen ve vývoji, ale i v samotné výrobě těchto vozidel. Jak konkrétně 3D tisk přispívá k inovacím v oblasti autonomních aut?
zobrazit článek >Děti na kole na silnici: Kdy a jak je správně připravit na jízdu mezi auty?
Jízda na kole je pro děti skvělým způsobem, jak se hýbat a získat větší samostatnost. Jakmile ale začnou jezdit mimo cyklostezky, na komunikacích sdílených s auty, je nutné je dobře připravit. Kdy je ten správný čas a jak je naučit bezpečnému pohybu na silnici?
zobrazit článek >Styl na silnici: Nejlepší pánské účesy pro muže za volantem
Představte si to – vyrážíte na dlouhou cestu, vaše oblíbená hudba hraje v rádiu, ale při pohledu do zpětného zrcátka si říkáte: „Můj účes by potřeboval trochu vylepšit.“ Dobrá zpráva je, že správný střih vám může dodat nejen sebevědomí, ale i pohodlí za volantem.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.