Rekordní čísla hlásí pořadatelé úvodního sprintu letošní sezóny, který se v termínu 18. - 19. dubna uskuteční pod názvem Böttcher rally v okolí jihomoravského Vyškova. Po uzávěrce přihlášek, jež proběhla v pondělí o půlnoci, přesáhl počet zájemců o start hranici 130, což je v novodobé historii vyškovské soutěže jednoznačný rekord.
„Jsem samozřejmě moc rád a současně překvapený, protože takový počet přihlášek jsem nečekal ani ve snu. Jak známo, pro Böttcher rally málem nezbylo v letošním kalendáři MČR místo a museli jsme nakonec přijmout vnucený termín, který nám přinesl spoustu vážných problémů zkrácením času na přípravu rally o pět měsíců. Zájem o účast je proto pro nás hodně potřebným povzbuzením do nadcházejících dnů,“ řekl tajemník Böttcher rally Jan Olejníček a dodal: „V současné době máme 131 přihlášených posádek, přitom tento stav ještě není konečný, neboť by nám ještě měli přibýt tři vynikající jezdci z absolutní špičky, kteří jsou ve všech třech případech držitelé priority,“ napíná diváky tajemník. „Současně ale musíme počítat s tím, že odstup pouhý týden po Rallye Šumava nemusí stačit na uvedení všech vozů do dokonalé kondice, takže počet omluvených bude možná trochu vyšší než obvykle.“
Mezi přihlášenými disponuje nejvýkonnějším vozem úřadující mistr ČR ve sprintrally Karel Trněný, který by se měl ve Vyškově objevit za volantem Škody Fabie WRC. Z dalších špičkových pilotů budí pozornost hlavně loňský vicemistr ČR v rally Karel Trojan, který se na startovní rampu vyškovské soutěže postaví po dlouhých devíti letech. „Osobně mě velice potěšila i účast Toyoty Celica GT4 v rukou Ludvíka Otta, neboť tento ex-tovární speciál nám dá možnost zavzpomínat na slavné časy rallysportu z poloviny 90. let, kdy se za volanty těchto vozů proháněli takoví velikáni světového rally sportu jako Juha Kankkunen či Didiér Auriol,“ zmínil další zpestření startovní listiny Jan Olejníček.
Provizorní seznam přihlášených posádek nevyniká pouze známými jmény jezdců, ale také svou obrovskou pestrostí. Kromě nejšpičkovějších vozů současnosti, jakými jsou Škoda Fabia WRC, Peugeot 207 S2000 či Mitsubishi Lancer EVO IX, se představí i starší vozy, které svůj největší boom zažívaly v 90. letech – Toyota Celica GT-Four nebo Ford Escort RS Cosworth, ale i speciály, jež se řadí do kategorie historických automobilů. Mezi historiky svým počtem jednoznačně dominují vozy domácí značky Škoda, ať už se jedná o stařičké tisícovky, Škody 120 S, či legendární Škodovky 130 RS.
Oficiální seznam přihlášek včetně startovních čísel bude vydán ve čtvrtek 10. dubna, kdy jej pořadatelé umístí na oficiální stránky soutěže – www.rallyvyskov.cz.
Další články
3D tisk a autonomní vozidla: Jak se technologie podílí na vývoji chytrých aut
Automobilový průmysl prochází revolucí a autonomní vozidla se stávají realitou rychleji, než by si mnozí představovali. S tím, jak se technologie vyvíjejí, hraje 3D tisk klíčovou roli nejen ve vývoji, ale i v samotné výrobě těchto vozidel. Jak konkrétně 3D tisk přispívá k inovacím v oblasti autonomních aut?
zobrazit článek >Děti na kole na silnici: Kdy a jak je správně připravit na jízdu mezi auty?
Jízda na kole je pro děti skvělým způsobem, jak se hýbat a získat větší samostatnost. Jakmile ale začnou jezdit mimo cyklostezky, na komunikacích sdílených s auty, je nutné je dobře připravit. Kdy je ten správný čas a jak je naučit bezpečnému pohybu na silnici?
zobrazit článek >Styl na silnici: Nejlepší pánské účesy pro muže za volantem
Představte si to – vyrážíte na dlouhou cestu, vaše oblíbená hudba hraje v rádiu, ale při pohledu do zpětného zrcátka si říkáte: „Můj účes by potřeboval trochu vylepšit.“ Dobrá zpráva je, že správný střih vám může dodat nejen sebevědomí, ale i pohodlí za volantem.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.