Posádka Jaroslav Orsák - David Šmeidler, startující pod hlavičkou slovenského A-Teamu, proměnila ve vítězství i svůj třetí letošní start. Po prvenství ve třídě 3 v Rakousku a České republice byla dvojice nejrychlejší i na úvodní soutěži slovenského šampionátu v Prešově. Orsák s produkčním vozem Mitsubishi Lancer Evo 9 sk. N navíc vybojoval i cenné čtvrté místo v celkové klasifikaci.
Sedmadvacetiletý valašský jezdec vlétl do náročné dvoudenní soutěže jako meteor. Na úvodní 10,5 km dlouhé rychlostní zkoušce Šalgovník zajel druhý nejrychlejší čas za obhájcem slovenského titulu Jožkou Bérešem. V dalším průběhu páteční etapy přišly ke slovu podstatně rychlejší speciály kategorie WRC a S2000, ale Orsák stále figuroval mezi první pětkou. Z tempa ho vyvedly až problémy na obou závěrečných vložkách, které se jely za tmy.
„Začala nám svítit kontrolka dobíjení,“ vysvětloval příčinu Orsák. „Zkontrolovali jsme pojistky, ale všechny byly v pořádku. Začalo být jasné, že to není planý poplach, ale auto skutečně nedobíjí a bere proud pouze z akumulátoru. Na závěrečnou zkoušku Zlatá Baňa jsme vyjížděli jen se světelnou rampou. V polovině měřeného úseku jsme pokračovali už jen na dvě světla, David dokonce vypnul i lampičku spolujezdce. Museli jsme výrazně zpomalit, protože viditelnost byla minimální. Naštěstí jsme dojeli do cíle a v nočním servisu mechanici vyměnili alternátor. Takovou závadu jsme ještě nezažili. Alternátor byl přitom téměř nový, montovali jsme ho do auta před letošní sezonou,“ kroutil nevěřícně hlavou jezdec.
Do sobotní etapy nastupovala posádka se startovním číslem 8 na vedoucí příčce třídy N a bramborové pozici v rámci absolutní klasifikace. Na pořadu dne byly čtyři erzety, ovšem první z nich byly odvolána, protože pořadatelé nestačili rozmístit retardéry. Dopoledne se schylovalo k dešti a během servisní přestávky vypukla pravá pneumatiková loterie. Orsák vsadil na déšť, ale pro předposlední úsek to nebyla optimální volba. Trať byla většinou suchá, posádka ztratila několik cenných sekund a v pořadí klesla o jednu příčku za Igora Drotára se Škodou Fabia WRC.
Finálovou vložku naopak absolvovaly startující posádky v silném dešti a „mokré“ gumy přišly vhod. „Závěrečná vložka byla velmi záludná. Na 17 kilometrech se střídá několik druhů asfaltu a každá zatáčka má jinou přilnavost. Platí to zejména na mokru, kdy to klouže pokaždé jinak. S výsledkem jsme maximálně spokojeni. Až na problémy s alternátorem auto opět fungovalo bezchybně. Jsem rád, že jsme nezklamali důvěru A-Teamu, díky kterému můžeme na Slovensku startovat. Absolvovali jsme spolu už loňskou sezonu a letos bychom se chtěli odměnit titulem ve třídě 3 produkčních vozů. Prešovské vítězství je prvním krokem k našemu cíli.“
Tento týden se už posádka Orsák - Šmeidler plně soustředí na další významnou soutěž. Mechanici mají jen pár dnů času na důkladnou kontrolu vozu a jeho přípravu před 3. soutěží seriálu MMČR v Klatovech. Rallye Šumava je rovněž součástí evropského poháru centrál, který letos Jaroslav Orsák v rámci české reprezentace absolvuje. Prioritou týmu Orsák Rallysport však jednoznačně zůstává mezinárodního mistrovství ČR, kde posádka vede po dvou vítězstvích průběžnou tabulku třídy 3.
„Na Rallye Šumava startujeme popáté,“ připomíná Orsák. „Loni, byla soutěž předčasně ukončena, v roce 2010 jsme dojeli celkově šestí. O rok dříve jsme startovali se zapůjčeným Peugeotem 207 S2000, ale vyřadila nás bohužel porucha elektroniky. Úplně poprvé jsme se v Klatovech objevili v roce 2008. Do cíle jsme při premiéře dojeli devátí a podařilo se nám vyhrát závěrečnou rychlostní zkoušku.“
Další články
3D tisk a autonomní vozidla: Jak se technologie podílí na vývoji chytrých aut
Automobilový průmysl prochází revolucí a autonomní vozidla se stávají realitou rychleji, než by si mnozí představovali. S tím, jak se technologie vyvíjejí, hraje 3D tisk klíčovou roli nejen ve vývoji, ale i v samotné výrobě těchto vozidel. Jak konkrétně 3D tisk přispívá k inovacím v oblasti autonomních aut?
zobrazit článek >Děti na kole na silnici: Kdy a jak je správně připravit na jízdu mezi auty?
Jízda na kole je pro děti skvělým způsobem, jak se hýbat a získat větší samostatnost. Jakmile ale začnou jezdit mimo cyklostezky, na komunikacích sdílených s auty, je nutné je dobře připravit. Kdy je ten správný čas a jak je naučit bezpečnému pohybu na silnici?
zobrazit článek >Styl na silnici: Nejlepší pánské účesy pro muže za volantem
Představte si to – vyrážíte na dlouhou cestu, vaše oblíbená hudba hraje v rádiu, ale při pohledu do zpětného zrcátka si říkáte: „Můj účes by potřeboval trochu vylepšit.“ Dobrá zpráva je, že správný střih vám může dodat nejen sebevědomí, ale i pohodlí za volantem.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.