Na šotolinových cestách v okolí ruského města Vyborg nedaleko hranic s Finskem pokračuje mezinárodní seriál Intercontinental Rally Challenge. Úvodní etapu, která byla na programu Rally Russia ve čtvrtek, zvládla velmi dobře i česká posádka týmu Motorsport Kopecký ve složení Jan Kopecký-Petr Starý s vozem Peugeot 207 S2000. České dvojici patří po úvodních čtyřech rychlostních testech průběžná bronzová pozice.
V páteční etapě čeká soutěžní posádky nejnáročnější program složený ze dvou průjezdů dvou úseků. Každá z erzet měří téměř třicet kilometrů.
„Během dnešního dne vše fungovalo a s průběžnou pozicí jsem spokojen. V noci a ráno v oblasti pršelo, proto byly dnes výrazně odlišné podmínky od těch, které panovaly během seznamovacích jízd.“
„Ve třetí rychlostní zkoušce jsem zvolil opatrnější tempo, neboť se jednalo o druhý průjezd testu 'Yashino', který byl značně rozbitý. Na trati byly vyjeté hluboké koleje s velkými balvany. Určitě jsme mohli při zariskování na tomto testu dosáhnout lepšího času, ale v případě defektu by byla časová ztráta velmi významná. Čtvrtou rychlostní zkoušku jsme zajeli již ve svižnějším tempu.“
„Zítra nás čeká náročný den s dlouhými testy a odlišnou charakteristikou tratí. Dnes byly erzety částečně podobné Finsku, zítřejší etapu bych přirovnal spíše k Sardinii,“ řekl jezdec Jan Kopecký.
„V Rusku jsem stejně jako Jan poprvé a uchvátila mě zdejší krásná krajina. Rusko je hodně specifická země, ale nějaké zásadní problémy jsme zatím řešit nemuseli.“
„Máme za sebou úspěšně asi nejpříjemnější etapu, která se mi velmi zamlouvala. Zítra nás čekají dlouhé erzety, kde však bude málo rychlých pasáží. Naopak nás čekají rozbité tratě s vyjetými hlubokými kolejemi a velkým kameny. O výsledku celé soutěže by mohly rozhodovat defekty, neboť riziko proražené pneumatiky tu hrozí neustále.“
„Všichni, kteří se podíleli na opravě soutěžního vozu po Ypres Westhoek Rally, si zaslouží velké uznání a poděkování. Vše stihli v rekordním čase a vůz funguje naprosto bezchybně,“ dodal spolujezdec Petr Starý.
„S výkonem i výsledkem po první etapě jsem spokojen. Náš vůz jede s handicapem, který jsme si z důvodu bezpečnosti zvolili, neboť od úvodní erzety máme v soutěžním voze dvě rezervy. To znamená zvýšení hmotnosti zhruba o třiadvacet kilogramů. Důvodem je vysoké riziko defektu. Pokud by náš vůz postihl defekt v prvním testu dané sekce, vzrůstalo by riziko s jednou rezervou neúměrně.“
„V servisní zóně jsme vedle běžné kontroly řešili opětovné nastavení geometrie přední nápravy po nárazu vozu na kámen ve vyjeté koleji. Žádné významnější technické problémy jsme nezaznamenali,“ doplnil vedoucí týmu Josef Kopecký.
Další články
3D tisk a autonomní vozidla: Jak se technologie podílí na vývoji chytrých aut
Automobilový průmysl prochází revolucí a autonomní vozidla se stávají realitou rychleji, než by si mnozí představovali. S tím, jak se technologie vyvíjejí, hraje 3D tisk klíčovou roli nejen ve vývoji, ale i v samotné výrobě těchto vozidel. Jak konkrétně 3D tisk přispívá k inovacím v oblasti autonomních aut?
zobrazit článek >Děti na kole na silnici: Kdy a jak je správně připravit na jízdu mezi auty?
Jízda na kole je pro děti skvělým způsobem, jak se hýbat a získat větší samostatnost. Jakmile ale začnou jezdit mimo cyklostezky, na komunikacích sdílených s auty, je nutné je dobře připravit. Kdy je ten správný čas a jak je naučit bezpečnému pohybu na silnici?
zobrazit článek >Styl na silnici: Nejlepší pánské účesy pro muže za volantem
Představte si to – vyrážíte na dlouhou cestu, vaše oblíbená hudba hraje v rádiu, ale při pohledu do zpětného zrcátka si říkáte: „Můj účes by potřeboval trochu vylepšit.“ Dobrá zpráva je, že správný střih vám může dodat nejen sebevědomí, ale i pohodlí za volantem.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.